簡介
王曉全，男，黑龍江省哈爾濱人，博士、講師。2021年6月畢業于北京交通大學交通運輸規劃與管理專業，主要從事交通與土地利用、交通行為建模及機器學習在交通規劃領域的應用等研究方向。曾獲北京交通大學“五四獎章”、北京交通大學優秀博士學位論文及北京市優秀畢業生等榮譽。以第一作者或唯一通訊作者發表學術論文14篇，其中三大檢索論文10篇，同時擔任Transportation research part C等多家國際期刊審稿人。
工作經曆
2021年7月-至今，河海大學，伟德 官网，交通工程系，講師
教育經曆
2017.9–2021.6，北京交通大學交通運輸學院，博士（導師：邵春福教授）
2019.9–2020.9，日本廣島大學Mobilities and Urban Policy Lab（導師：張峻屹院士）
2015.9–2017.6，北京交通大學交通運輸學院，碩士（導師：邵春福教授）
2011.9–2015.6，北京交通大學交通運輸學院，工學學士
研究方向
交通與土地利用、交通行為建模及機器學習在交通規劃領域的應用
研究課題
北京交通大學中央高校基本科研業務費項目：考慮空間依賴性的建成環境對交通出行行為影響機理研究，2019-2021，主持
北京交通大學中央高校基本科研業務費項目：城市快速路交通流非線性特性分析及短時預測模型研究，2017-2019，主持
代表性成果
[1] Wang Xiaoquan, Shao Chunfu*, Yin Chaoying, et al. Disentangling the comparative roles of multilevel built environment on body mass index: Evidence from China [J]. Cities, 2021, 110, 103048.
[2] Wang Xiaoquan, Yin Chaoying, Shao Chunfu*, et al. Relationships among haze pollution, commuting behavior and life satisfaction: A quasi-longitudinal analysis [J]. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 2021, 92, 102723.
[3] Wang Xiaoquan, Yin Chaoying, Shao Chunfu*, et al. Heterogeneous relationships between the health-related lifestyle and risk of overweight and obesity in urbanizing China [J]. Journal of Transport & Health, 2021, 20, 101023.
[4] Wang Xiaoquan, Shao Chunfu*, Yin Chaoying, et al. Exploring the effects of the built environment on commuting mode choice in neighborhoods near public transit stations: Evidence from China[J]. Transportation Planning and Technology, 2021, 44(1): 111-127.
[5] Wang Xiaoquan*, Li Wenjun, Yin Chaoying, et al. A multiple-parameter approach for short-term traffic flow prediction [J]. Modern Physics Letters B, 2021, 35(14): 2150245.
[6] Li Wenjun, Chen Si, Wang Xiaoquan*, et al. A hybrid approach for short-term traffic flow forecasting based on similarity identification[J]. Modern Physics Letters B, 2021, 35(13): 2150212.
[7] Wang Xiaoquan, Shao Chunfu*, Yin Chaoying, et al. Built environment, life events and commuting mode shift: Focus on gender differences[J]. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 2020, 88: 102598.
[8] Wang Xiaoquan, Shao Chunfu*, Yin Chaoying, et al. Exploring the relationships of the residential and workplace built environment with commuting mode choice: A hierarchical cross-classified structural equation model[J]. Transportation Letters, 2020. (網絡發表)
[9] Wang Xiaoquan, Shao Chunfu*, Yin Chaoying, et al. Exploring the Influence of Built Environment on Car Ownership and Use with a Spatial Multilevel Model: A Case Study of Changchun, China[J]. International Journal of Environmental Research and Public Health, 2018, 15(9): 1868.
[10] Wang Xiaoquan, Shao Chunfu*, Yin Chaoying, et al. Application of Bayesian Multilevel Models Using Small and Medium Size City in China: The Case of Changchun[J]. Sustainability, 2018, 10(2): 484.
[11] 王曉全，邵春福*，管嶺，等. 基于機器學習模型的建成環境對小汽車擁有行為的影響[J].交通運輸系統工程與信息,2020,20(04):173-177.
[12] 王曉全，邵春福*，尹超英，等. 考慮交通小區相關性的小汽車擁有行為研究[J].交通運輸系統工程與信息,2019,19(04):28-32+71.
[13] 王曉全，邵春福*，尹超英，等. 基于ARIMA-GARCH-M模型的短時交通流預測方法[J].北京交通大學學報,2018,42(04):79-84.
[14] 王曉全，邵春福*，尹超英，等. 基于改進BP神經網絡的交通流數據融合[J].交通工程,2018,18(01):28-31.
聯系方式
地址：伟德 官网，交通運輸工程研究所
郵箱：20210046@hhu.edu.cn