李紅偉

李紅偉，女，吉林省吉林市人，博士，副教授，碩士研究生導師。2014年11月入職伟德 官网交通運輸工程研究所，2017年受聘碩士研究生導師。研究方向包括：交通運營風險分析與控制、交通安全、交通參與者行為分析。

工作經曆：

2014.11-至今，河海大學，伟德 官网，交通運輸工程研究所

教育經曆：

研究方向：

交通運營風險分析與控制、交通安全、交通參與者行為分析

主講課程：

本科生：《交通管理與控制》、《道路工程經濟》等

研究生：《道路交通安全設計》、《運輸工程經濟》等

主持課題：

Ø 縱向課題

1、國家自然科學基金：惡劣天氣下基于多目标的高速公路動态風險機理及控制研究（青年，2016-2018）

2、江蘇省自然科學基金：災害天氣下高速公路大型橋梁動态風險評估與控制研究（青年，2015-2018）

3、湖北省交通廳科技項目：災害天氣下高速公路動态風險評估與控制研究（2017）

4、湖北省交通廳科技項目：高速公路匝道交通安全評價方法研究（2019-2020）

5、江蘇省交通運輸與安全保障重點實驗室項目：信号交叉口非機動車駕駛員違章行為機理分析及風險評估（2020-2022）

6、中央高校基本科研業務費：災害天氣下大型橋梁風險分析研究（2015-2017）

7、中央高校基本科研業務費：基于博弈論的交叉口非機動車駕駛員違章行為風險分析（2021-2022）

Ø 橫向課題

1、鄭蒲港新區建設項目交通影響評價，2020

2、市婦幼保健院停車交通組織，2021

一作發表期刊論文：

1、Li HW, Zhong X, Zhang WB, Li SL, Xing YY. An algorithm for e-bike equivalents at signalized intersections based on traffic conflict events number. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2020, ‏134: 78-95. SCI/SSCI, IF=3.992 (院 A類期刊)

2、Li HW, Xing YY, Zhang WB, Zhang XL. Investigating the impact of weather conditions and land use on dockless bike-share trips in Shanghai, China. ASCE-Journal of Urban Planning and Development, 2021, 147(4): 05021031. SCI/SSCI, IF=1.266 (美國ASCE土木工程師協會期刊)

3、Li HW, Zhou YY, Xing YY, Zhang CQ, Zhang XL. An improved mixed distribution model of time headway for urban roads based on a new traffic state classification method. IEEE Access, 2021, 9: 12635-12647. SCI/SSCI, IF=3.745 (校三高論文 A類期刊)

4、Li HW, Zhou YY, Li SL, Zhu HW. Passenger car equivalents for urban roads using average headway of car following conditions. Advances in Mechanical Engineering, 2019, 11(12):1-15. SCI/SSCI, IF=1.161 (校三高論文 A類期刊)

5、Li HW, Wang Y, Xing YY, Zhao X, Wang K. Contributing factors affecting the severity of metro escalator injuries at the Guangzhou Metro, China. International Journal of Environmental Research and Public Health, 2021, 18(2): 651. SCI/SSCI, IF= 2.849

6、Li HW, Lu J, Ma YF, Liu YL. Successive-stage speed limit on exit ramp upstream of direct-type freeway in China. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2012, (2012):1-12. SCI, IF=0.870

7、李紅偉, 姜桂豔, 李素蘭, 朱宏偉. 基于突變強度的交通事件自動檢測算法. 交通運輸系統工程與信息, 2019, 19(5):59-65. EI (校三高論文 A類期刊 卓越期刊)

8、李紅偉, 陸鍵, 姜桂豔, 馬永鋒. 快速路交通事件檢測方法.東南大學學報(自然科學版), 2013,43(3): 649-653. EI (校三高論文 A類期刊)

9、李紅偉, 陸鍵. 基于平均車頭時距的城市道路PCE算法. 交通信息與安全, 2018, 36(3):79-83. (校三高論文 B類期刊)

10、李紅偉, 郭笑彤, 陸鍵, 李素蘭. 基于排序賦值方法的FAHP風險評估模型. 武漢理工大學學報(交通科技版), 2017, 41(6):964-968. (校三高論文 B類期刊)

11、李紅偉，陸鍵，劉元林. 災害天氣下大型橋梁運營風險分析[J]. 交通信息與安全，2014，32（01）：53-57. (校三高論文 B類期刊)

12、李紅偉，陸鍵，馬永鋒，劉元林. 城郊高速出入口匝道選址模型[J]. 交通信息與安全，2013，31（05）：1-4. (校三高論文 B類期刊)

一作發表會議論文：

1、Li HW, Zhong X, Zhou YY. Research on e-bike conversion factors at signalized intersection of urban road. The 98th Annual Meeting of the Transportation Research Board, 2019, 美國交通運輸協會國際會議, (校三高論文 C類)

2、Li HW, Zhou YY, Li SL, Zheng CJ. Urban headway frequency distribution model and analysis based on dividing traffic flow conditions. The 19th COTA Conference International Conference of Transportation Professionals, 2019. EI (校三高論文 C類)

3、Li HW, Li SL, Zhu HW, Zhao Xing, Zhang XL. Automated detection algorithm for traffic incident in urban expressway based on lengthways time series. The 8th International Conference on Green Intelligent Transportation Systems and Safety, 2017. EI (校三高論文 C類)

4、Li HW, Li SL, Zhu HW, Zhao X. Traffic incident severity detection model based on catastrophe theory. The 2nd International Conference on Information Technology and Intelligent Transportation Systems, 2017. EI

第一發明人授權專利

1、大型車右轉彎安全預警系統, 發明專利, 1/5, 2019

2、一種大型車右轉彎安全防護系統及其控制方法, 發明專利, 1/5, 2019

3、一種引導盲人準确快速乘上公交的設備, 實用新型專利, 1/6, 2018

教學成果：

Ø 授課

1、河海大學第二十三屆教師講課競賽（青年組），二等獎

2、伟德 官网我最喜愛的任課教師

3、《交通管理與控制》、《交通設施設計》、《智能交通系統》等五門課程評教成績列全校前15%

Ø 班導師

2015、2016、2017連續三年，伟德 官网優秀班導師

Ø 參編教材

江蘇省重點教材，《土木類大學生創新實踐與學科競賽進階教程》，獨立負責交通類競賽

Ø 競賽

1、首屆江蘇省大學生智能交通創新創業大賽，二等獎，第一指導教師

2、第二屆江蘇省大學生交通科技大賽，三等獎，第一指導教師

Ø 創新創業訓練項目

1、基于實時信息的盲人公交出行研究，2017，校級，第一指導教師

2、城市地鐵施工期交通組織研究，2018，校級，第一指導教師

3、信号交叉口右轉機動車與非機動車沖突分析，2019，校級，第一指導教師

聯系方式：

地址：江蘇省南京市鼓樓區西康路1号科學館郵編：210098

伟德 官网，交通運輸工程研究所

郵箱：lihongwei-2008@163.com