伟德 官网學術報告會之一百三十三暨紀念華東水利學院建院70周年學術系列活動

伟德 官网學術報告會之一百三十三

暨紀念華東水利學院建院70周年學術系列活動

學術報告：動态彎沉反算路面結構内部損傷

報 告 人：張裕卿 東南大學 教授 博士生導師

時    間：2022年11月2日，10:00 – 11:30

地    點：科學館516

歡迎各位老師、同學參加！

伟德 官网

2022年11月1日

報告人簡介：

張裕卿，東南大學青年首席教授，國家優青（海外）基金獲得者。博士畢業于美國Texas A&M University，師從世界知名路面理論專家Robert L. Lytton教授。曾任英國阿斯頓大學高級講師（副教授）和阿斯頓材料科學研究院院長。張裕卿教授研究領域包括路面力學計算與預測、多尺度多物理場模拟、可再生路用材料和智能道路檢測技術等。張裕卿教授是英國國家瀝青研究協會（NARC）管理委員會委員、國際建築材料系統與結構聯盟（RILEM）技術委員會委員、歐洲瀝青技術協會（EATA）技術委員會委員，同時是奧地利、英國、比利時、荷蘭、波蘭和沙特等國家自然科學基金專家評審人，獲得德國亞琛工業大學2020年馮卡門學者獎。

報告摘要：

我國高速公路已經進入“建管養并重”的階段，目前高速公路養護時機的判斷缺乏路面結構承載力指标。本研究建立粘彈性損傷有限元模型，結合人工智能快速算法，以FWD/TSD實測連續多點彎沉盆為特征值，逆向工程計算獲取路面結構内部損傷的定量值（即損傷密度）。利用基于僞J-積分的Paris裂紋演化模型，計算求解了不同路面結構的殘餘壽命。發現路面結構的内部損傷密度随服役年限呈現穩定性的S型變化或非穩定性的指數型變化。損傷密度亦能夠定量地表征養護後路面性能的恢複程度。本研究的結果可用于養護時機的科學決策并用于獲取路面結構養護前後的剩餘使用壽命，評估養護效果。