1、學科總體概況
交通規劃與管理學科是交通運輸工程一級學科下屬的四個二級學科之一，旨在培養交通規劃、管理、設計和工程建設管理、交通工程經濟方面的高級專門人才，使其能夠勝任交通運輸規劃管理領域的教學、科研及工程技術開發和管理工作。河海大學交通規劃與管理學科創建于2000年，經過十年建設，現已成為河海大學重點建設學科，目前正在交通規劃與管理學科基礎上，聯手其它相關學科努力建設交通運輸工程一級學科。
2、主要研究方向
交通規劃與管理學科的主要研究方向包括：
⑴區域與城市交通運輸規劃；
⑵現代物流管理與技術；
⑶交通控制與管理；
⑷交通安全管理與技術。
3、學科隊伍情況
交通運輸規劃與管理學科知識結構、年齡結構及學科結構合理。學科主要帶頭人和主要技術骨幹多為中青年骨幹教師。學科現有教師10餘人，其中碩士生導師4人，教授1人，副教授4人，有博士學位8人。
4、科研條件與科研成果
交通運輸規劃與管理擁有良好到科研條件，交通運輸工程試驗中心擁有較完善的交通流觀測試驗儀器、數據處理軟件等設備：擁有交通信号控制一體化實驗系統平台4套，手持式交通流調查儀11台，視頻交通流調查儀2台，氣壓式交通流調查儀4台，雷達測速儀2台，攝像機4架（含雲台球架控制），動态數據采集儀等硬件設施和相關配套設施。擁有交運之星（TRANSTAR）規劃仿真軟件、Anylogic離散與連續系統邏輯模型仿真軟件、Aimsun宏觀與微觀交通仿真與規劃專業版和網絡版、Emme3交通規劃軟件、prarmetics智能交通仿真軟件以及德國PTV公司的VISSIM無限區域微觀仿真和28核交通事故重現與非線性大應變動力學與交通事故重現仿真平台LS_DYNA970e等，具有的開展科學研究的基礎。已初步形成自己的交通系統理論，并積累了有豐富的工程實踐經驗。
本學科在區域與城市交通運輸規劃、交通控制與安全技術、交通運輸經濟、物流及物流園區規劃等方向上有較鮮明的研究特色，尤其在區域交通運輸規劃方面具有明顯的優勢，在交通流基礎理論及交通流數值仿真等理論研究方面取得了一系列高水平研究成果。
本學科承擔多項國家和部省級科研項目，在參與交通部西部科技計劃項目、公路平面交叉口沖突技術、區域物流系統演化機理及其布局優化等方面成績突出，并獲得省部級科研成果5項次，出版學術專著4部，在國内外重要學術期刊發表論文近百篇。
5、人才培養
交通運輸規劃與管理學科人才培養條件優越，實驗條件和計算機配備齊全，每年招收30名左右碩士研究生和近百名本科生。
6、學科發展前景
本學科的發展與我國加強交通基礎建設的發展戰略密切相關，注重基礎理論創新。主要研究方向穩定，特色突出，優勢明顯，科研工作緊密結合經濟建設和社會發展需要，并以資源節約型、環境友好型的現代化綜合道路與鐵道交通體系為總體目标，秉承“産學研相結合”之方針，努力為國家和地方的經濟建設做出重要貢獻。